适合全球自驾游的车,适合全球自驾游的车有哪些

摘要： 什么类型的车适合自驾游？什么类型的车适合自驾游？谢谢邀请，自驾游用车有四种选车标准。其一：租车建议选择轻客，轻型客车的特点主要是在乘用车领域空间巨大、座椅最多。长途驾驶能体现乘坐舒...

1. 什么类型的车适合自驾游？

什么类型的车适合自驾游？

谢谢邀请，自驾游用车有四种选车标准。

其一：租车建议选择轻客，轻型客车的特点主要是在乘用车领域空间巨大、座椅最多。长途驾驶能体现乘坐舒适的主要因素是大空间，乘坐姿势不受束缚才会感觉到舒适，所以轻客是最理想的选择；至于驾驶难度也并不高，即使是手动挡在驶入高速后不比自动挡麻烦多少，车身大一些但也不会有哪个景区停不下一台轻客。

其次座位数最高可以选择到9座，大部分人持有的C级驾驶证最高可以驾驶9座乘用客车，大家庭出游不用再考虑驾驶一台还是两台车，实用性远高于其他车型。

其二：购车兼顾家用和代步选择MPV，这种车型本质就是小一号的轻客，但是级别定位高于轻型客车；座椅数多为七座、布局2+2+3，驾乘空间小于轻客但仍远远大于SUV或轿车，乘坐的舒适体验仍在优秀水平；驾驶体验已经基本轿车化，从座椅到方向盘角度能让驾驶更自由更简单。

但是MPV的油耗确实高一些，空间合格的MPV车身长度总在5米以上，大车需要使用大排量发动机，这种匹配即使在高速巡航油耗也会在10L/100km左右，城市用车会在平均13L/100km左右，能接受这种高油耗再考虑MPV吧，或者选择一些紧凑级或小型MPV也可以，只是空间会小一些。

其三：穿越型越野自驾选择越野车或皮卡车，这里所谓的越野车并不指SUV，而是有非承载式车身有独立底盘的真正硬派ORV。这种车的特点是车身抗扭刚度足够高，在崎岖路面不会造成车身变形；其发动机以纵置布局为主，通过分动箱实现前后动力配比可靠性更高，而且分动箱能够放大2倍以上的动力，越野会游刃有余，皮卡车与越野车只是外壳不同。

越野车的缺点与MPV相同，车身重使用的发动机排量很大，大排量自然等于高油耗；但是穿越型越野也只有这种车能够满足，普通的承载式车身SUV不能胜任，不仅四轮驱动系统差且承载式车身也容易变形。

其四：纯粹作为通勤工具使用选择轿车，自驾游有很多类型，最常见的是从A城市到B城市的通勤；汽车只是作为交通工具，如果是小停车则不需要大空间和很多的座位，轿车已经可以满足了。

重点是轿车作为代步车很合理，整备质量小油耗更低，重心质心低有利于提升操控；对于新手而言轿车的安全系数也要高一些，低趴在公路上即使失控也不容易侧滑侧翻。

四种不同类型的汽车适合不同场景的自驾，没有固定哪一种能谈到最适合，根据驾驶技术、实际需求以及对油耗的接受程度决定吧。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

自驾游关键是——带着一颗愉悦的心境，什么车型都是最合适的；友友们有什么车——就开什么车好了。

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我在自驾游的路上，碰到五花八门各种车辆，只要是车——大都能开去想去的地方。

开的车可以不一样的——但看的风景都是相同的。

当然，各人的需求不同，自驾游的旅途上开不一样的车，自然就有不一样的用车体验。

这两年我断断续续自驾游了几个月，走马观花去了6、7个省。我调换着越野车和轻客开，认为最适合我的——自驾游的车为——轻客。

2020年春天我一个人开始自驾游的，那时开丰田普拉多从广州出发→广西→贵州→云南→回程还是从这几个省回广州的，大约一个多月。

丰田普拉多视野开阔动力也够，行车算平顺、涉水、骑马路牙子也方便。

我大部分时间住宾馆，偶尔将后排座位放平睡车上。

吃饭绝大多数买着吃，偶尔用车载12伏电饭锅做简餐。——总是用车体验是愉快的。

我们去年自驾环游中国半年，开的是比亚迪S6，中型SUV。虽然不是什么高配置的豪车，但还算耐用、舒适，空间也比较大，打倒后座可以铺床睡觉。虽然是一辆五年的旧车，全程两万多公里下来，什么路况都经历了，没有出过什么大问题，也算满意了。

对于自驾游来说，SUV和房车哪个更合适？我想，还是SUV更实用。谈谈我浅薄的认识吧！

首先，并不是所有自驾游的人都会热衷于户外露宿，房车毕竟还是有很多相较于酒店来说不太方便的地方。

其次，一般房车的油耗还是比SUV要大。而且，房车贵啊！几乎只限于自驾游用，平时老用它也太奇怪了！

再次，在国内自驾游的话其实大部分地区的路况还是比较复杂的，盘山公路较多，而房车车身体积较大，通过性和动力等方面都没有SUV好。

最后，对于乘客来说，除了副驾驶，如果有其他人待在车厢，虽然空间较大想干啥干啥，其实是没有那么舒适和安全的。一个转弯，一个急刹车，稍不注意都有可能受伤。

仅此个人经验，希望我的回答对您有所帮助！

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你好，很高兴能看到这个问题，我的车是别克gl8，个人觉得用来床车自驾非常合适。

我买这个车的时候就是看中他空间大，而且别克车型安全性比较高，出门在外还是比较在意这个的，另外就是这个车保有量大，很多配件都能在网上找到专车专用的，这给我自改床车自驾出游带来了很多方便。

我全车没有拆座椅，改装了旋转底盘，改大了座椅限位器角度，就可以实现1.9×1.4的大床了，并且还保留了后备箱的空间可以做后备箱厨房，自驾出游我感觉还是非常实用的，如果喜欢可以看我的主页***，有具体讲是如何改装的。

我认为只有合适自己的才是最好的选择，任何东西都有优劣势，我们能做的就是做好取舍，通过自己的努力和智慧，尽量的扬长避短，缩短自己与梦想之间的距离。

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适合自驾游的首选房车、其次商务车、再次SUV……

几点分析：

房车优势

1、走哪儿停哪儿，想在哪儿休息都可以，带着“家”四处游，谁能比你更逍遥？饿了能做饭，累了驻车躺床上就睡。

2、就算碰到个极端情况高速上大塞车啥的，你可以躺在房车额头床上，透过额头窗看着他们焦急的等待……优越感油然而生！好吧好吧这种心态不好……翻身换个方向继续看他们堵车……

3、野外生活也是房车的优势，海子诗集里的“面向大海春暖花开“说的就是你的生活状态好么，海景房太贵？有了房车随时体验海景房。城市的雾霾早已让我们忘记了夜晚的星空是什么样的，买个带天窗的房车，躺在床上数星星。

4、与商务车、SUV相比，房车生活能够自给自足，不用考虑提前预定酒店，不用考虑市区里开车拥堵的情况，可以错开车流高峰时段进城或者直接在市区外驻扎，方便的不是一点点……

5、节***日天价酒店、天价餐饮，如果是换其他车自驾，这些刀你是肯定要挨的。房车可以完全避免掉，吃自己的、住自己的，最多花个景点门票钱。一些偏远的景点，其他车型还要考虑早去早回，算好路上的时间，房车可以直接驻扎在景区旁边，早早的进去晚晚的出来，避免看“人头”的奇怪观景方式……

好处太多，说不完的。总之，没有什么车比房车更适合自驾游了。但什么车都有短板，如果说房车有什么劣势的话，一是补给确实要比其他车麻烦许多，二是价格完全没有性价比一说。但这两点其实多关注关注房车行业的发展，也是可以克服掉的。现在能够适合房车车友驻扎的营地、补给点，越来越多了，虽然也免不了打卡之嫌，但只要补给一次就能坚持好几天，真的没有传说的那么麻烦。至于价格，其实现在各种性价比高的房车真的很多，只是你不关注而已，不信？你关注我头条号试试！