2000元国内游

1. 凯美瑞2019款2.0豪华版怎么样？落地多少钱？
2. 我花8000元买了三张国画，请内行点评一下，值吗？

凯美瑞2019款2.0豪华版怎么样？落地多少钱？

19款凯美瑞2.0豪华，指导价19.98万，落地23万左右，不过个人意见就是如果不差那几万块，就上2.5豪华，虽然2.5豪华是低配，但是值得拥有，就因为2.5这个排量，个人意见，配置方面差异就是2.5是八档手自一体，2.0是Cvt模拟十挡，轮胎规格也不一样，不具体说了，运动模式2.5有三种，运动，舒适，经济，另外有全景天窗～～～所以虽然就是两万块，但是这个发动机，这个变速箱我个人更倾向于2.5的～～～

丰田凯美瑞2019款2.0G豪华版指导价19.98万，无任何优惠情况下裸车价19.98万，全款落地价22.63万。

其中购置税17681元，强险950元，车船税480元，上牌费500元。

商业全险6907元（选择性购买）：第三方责任险（赔付20万）924元，车辆损失险2633元，全车盗抢险1003元，玻璃单独破碎险300元，自燃损失险300元，不计免赔特约险711元，无过责任险185元，车上人员责任险（3人计算）150元车身划痕险570元，涉水险132元。

首付30%，3年分期，首付59940元，月供4176元，分期落地价23.67万。

凯美瑞这车是很好的。

从外形上看，他是属于中型车，4门5座三厢车空间充足。

配置上安全配置高，***操控配置应有尽有，驻车雷达，倒车影像。座椅配置舒适，灯光配置，玻璃后视镜，空调冰箱等配置高级。

动力上最大功率131千瓦，最大扭矩210牛每米，爬坡能力足够强，最高车速205千米每小时。

百公里最佳油耗5.7升。

后期维护简单，不需要高级的油液品保养，不会有积碳问题，就不需要定期清理积碳，变速器故障率低。

谢谢邀请

凯美瑞算是一代名车，也是颇有传承的一款车型。在丰田的车系里，中大型轿车还是很丰富的，之前的锐志和***，现在的亚洲龙。中大型轿车一直都是丰田的强项，凯美瑞历经八代，长盛不衰。目前在售的凯美瑞为第八代2019款，是经过年度改款的车型。新款凯美瑞使用了不同的设计风格，2.0豪华版就是偏向商务的设计。2.0豪华版凯美瑞指导价为199800，是中配车型。下面，我们就来计算一下这款车的落地价。请看下图：

上图就是丰田车型的优惠信息，包含了凯美瑞，图中标记的就是。小夭先给大家解释下如何看上图的优惠信息，以图中标记的内容为例：1998↓2000。1998就是199800,199800就是凯美瑞2.0豪华版指导价。↓2000就是优惠2000，我们用指导价199800－2000的优惠＝1***800。

凯美瑞2.0豪华版裸车价为1***800，下面我们计算落地：

裸车价： 1***800

购置税： 16900

保险费： 7000（购买交强险、车损、第三者100万和不计免赔。）

上牌费： 120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。）

合计： 221820

您好，2019款2.0L凯美瑞车型全新升级了动力总成，包括热效率高达40%的2.0L发动机和能模拟10速的WCVT变速箱。这套动力总成，让凯美瑞2.0L车型的动力进一步提升，油耗反而更低。

全新的2.0L发动机虽然在功率和扭矩都有提升的同时，油耗却没有增加，百公里油耗只有5.5L左右，另我们高兴的是，它还是准国六标准车型，一步到位达标不用担心环保问题了

丰田汽车不断的自我革新，不断向高价值，个性化，豪华感方向迈进。

总之，2019款

20.L

凯美瑞值得信赖，一个车型能在综合性能得到提高，配置增加的情况下，能做到不加价销售很少没有几个车企能做。欢迎来康正看看。

凯美瑞2.0豪华版裸车价为191800，下面我们以首付30%计算落地： 裸车价：191800 首付款：57800（首付30%） 贷款额：134000（贷款只能贷到千位数） 购置税：16500 保险费：9000（分期需购买交强险、车损、第三者100万、盗抢险和不计免赔。） 分期费：2500（我们全款买车和分期买车对于4S来说成本是一样的，4S收取的所有分期得用都是净利润，这也是为什么4S喜欢我们分期的原因。因为抵押是免费的，现在不需要安装GPS。所以，4S收取的各项分期费用都是可以谈的，依据贷款额，最多不要超过3000。） 上牌费：120（我们自己上牌就是120，即使找车管所代办也不会超过200。） 合计：85920 凯美瑞2.0豪华版首付30%落地价为85920，误差在1000左右。

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

八代凯美瑞在中级车市场深耕已久，其扎实耐用，经济保值的形象早已深入人心，消费者认可度极高，平均月销稳定在万台以上，整体竞争力非常突出。

外观方面，凯美瑞非常年轻犀利，前脸大嘴格栅很有冲击力，散射状的led灯组格外有型，车身侧面力量感很足，线条清晰，轮廓硬挺，颇为精壮。后尾部大气***，双边双出排气很有些档次。

动力方面，2.0的自吸发动机最大功率131千瓦，最大扭矩210牛米，变速箱配cvt模拟10速，加速感觉平顺线性低扭充盈，给油就走，市区行驶走走停停很轻松，当需要超车时它也不会很肉，深踩一脚还是可以的，能满足绝大多数情况下的动力请求。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后e型多连杆，调教比较扎实，滤震稳健，有一定的厚重感，车身没有多余的回弹，支撑力道足过弯侧倾小，开起来有相当的乐趣。

内饰方面，整体视觉冲击力还是不错的，中控多边形区域非常有立体感，大屏尺寸9英寸，支持导航，carlife功能，操控流畅度较高，辅之以触控式按键，整体人机工程合理。像材质用料都非常厚道，能摸到的大部分是软的，还有木纹的饰板，档次感十足。

售价方面，2019款凯美瑞2.0豪华版，裸车报价在19.98万，全部落地再加购置税17224，车船税480，强险950，商业险6576，上牌500，共合计22.55万左右。

我花8000元买了三张国画，请内行点评一下，值吗？

不要问别人值不值。这东西本无定价的，你要不是搞投资，是自己买来把玩欣赏，只要你喜欢多少钱都值，要是搞投资，那就不好说了，有人加价接盘，你就是赢家，就值，否则就不值，如果你不是业内人士，你就是在赌。输赢难料，好自为之。

如果从艺术的角度去分析，这三幅画不值8000元。

任何绘画都是造型的艺术，国画也不例外，甚至对造型，确切地讲应该是构图或曰经营位置更加讲究。我国著名的国画***如齐白石、李苦禅、潘天寿、崔如琢等其作品之所以为业内人士充分肯定和广大民众的喜爱和认可，一个很主要的原因就是，他们都非常善于布局谋篇，在构图形式上下了很大的功夫，也就是说，首先在作品形式上就符合审美要求。曾有某***讲，国画是笔墨的艺术，其实是错误的，笔墨之上是造型，笔墨仅仅是技术层面的东西，而造型才是艺术成败的关键。一幅作品格调的优劣高下，往往取决于位置经营。八大、齐白石、潘天寿的画作构图险绝，给人的感觉卓而不群，格调高雅，充分体现了他们在构图形式上的匠心独运。这就比如建筑工人与建筑设计师，建筑物的美观与否不在于工人娴熟的技术，而在于设计师的审美创造。

欣赏画作也一样，第一眼首先要看构图美不美，其次再细看笔墨技巧，比如用笔如何、用墨如何、气韵如何等等。如果一幅画的构图比较差，那么作者的笔墨功夫再老到也算不上优秀的作品。

这三幅画作的构图都比较失败，艺术性很差，上下留的空白太多太死板，尤其是第一幅下部的空白，规规矩矩的一个长方形。国画讲究计白当黑，把空白也要做艺术处理，落墨处的形状和空白的形状都要起伏有致，边缘形状要象地图那样有曲折才符合审美要求。而这三幅画，沿着墨处如果画一条边缘线，就是一个非常平滑的 “ )”右括号形状，象孕妇的肚子，毫无曲折和参差。

另外就是着墨处的画面，缺乏疏密对比，整个一大堆，不清不楚，毫无神韵。第一眼看上去就不舒服。

一个有艺术造谐的画家，画面都是非常讲究的。好的画，总是充满了各种对比关系，如浓淡对比、黑白对比，疏密对比、大小对比、倚正对比、虚实对毕等等，而在你提供的这三幅画里，很少能看到这些对比关系。

可以肯定，该画的作者在画理上认识不够，也许他很勤奋，也许他画了一辈子的画，但审美能力不足，属于想到哪儿就画到哪儿的类型，落笔之前缺乏仔细的谋划和设计。

给您附上三幅荷花图，这是我在老年大学所带的学生画的，全部零基础，仅仅学习了十五堂课，虽然笔墨技法上还很幼稚，但至少，构图上还说得过去。

这三幅画看着还可以，起码不是行画，是画家的原创，看得出画家年龄不大，有一定的个人风格。

因为看不清画家的名字也没法了解画家，8000元的价确实不低，如果是我买这样的一幅四尺条，两幅四尺三裁应该不超过500元。

刚开始玩收藏交一点学费很正常，再说你愿意花高价买下这些画，那一定是自己喜欢的，从这个角度说多花点钱也值，但是如果你是想卖画那就得练练眼力了。

我不是画家，我在画院的工作就是联络画家，具体做画展和拍卖。

书画不同于普通商品，一个人一个眼光，没有绝对统一的标准，如果你想做这一行那就多关注多研究，选择适合你的画家去合作，同时用你对书画的理解去影响和吸引一些书画爱好者，***以时日，相信你会成功。